عمر واگن‌های تراموا ۳ برابر اتوبوس و هزینه آن یک‌پنجم ساخت مترو
تاریخ انتشار: ۲۲ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۷۷۷۷۰
به گزارش «نماینده»، محسن هرمزی درباره راه‌اندازی تراموا در تهران اظهار کرد: مرجع تأیید احداث طرح‌های عمرانی مانند مترو یا تراموا، شورای عالی ترافیک است و شورای شهر باید ضرورت انجام آن را تأیید یا رد کند، وقتی نتیجه مطالعات را به شورای شهر ارائه دهیم، شورا اساساً مخالفتی با مترو یا تراموا نخواهد داشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: شورای شهر در بودجه سال جاری شهرداری تهران رقم قابل توجهی برای انجام مطالعات تراموا اختصاص داده بود که برای این کار سازمان ترافیک شهرداری تهران با بهره‌گیری از یک کنسرسیوم (شرکتی بزرگ، متشکل از چند شرکت) بررسی و امکان‌سنجی احداث تراموا و پایش همه کریدورهای حمل و نقل در تهران را انجام داد که نتیجه آن احصا شده است و به شورای شهر ارسال خواهد شد.
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: به موازات این کار در حال شناسایی پیمانکارانی بودیم که با مدل‌های مالی جدید به اجرای این طرح کمک کنند که یکی از آنها وزارت دفاع است زیرا توان خوبی در حوزه ساخت و تجهیزات جریان ضعیف و هم در حوزه اجرای سیویل (سیویل بخشی از مهندسی عمران است که وظیفه آن طراحی نقشه‌های مختلف زیرساختی و اجرایی لازم برای یک پروژه است) دارد، بنابراین یک تفاهم کلی بین شهرداری و وزارت دفاع صورت گرفت که راه‌اندازی تراموا یکی از بخش‌های این تفاهم‌نامه است.
وی تصریح کرد: بعد از تأیید ضرورت اجرای طرح، در شورای عالی ترافیک بررسی‌های نهایی آن را انجام می‌دهیم و وارد فاز اجرایی می‌شویم؛ امیدواریم همه این مراحل در سال جاری محقق شود.
هرمزی درباره ضرورت راه‌اندازی تراموا در تهران گفت: اساساً شبکه حمل و نقل برایمان مهم است زیرا در صورت نداشتن شبکه حمل و نقل سایر وسایل کارایی لازم را نخواهند داشت، همه این اجزاء یعنی مترو، اتوبوس، تاکسی و حتی تراموا داخل شبکه حمل و نقل خودشان را معنا می‌کنند.
وی ادامه داد: در حال حاضر این ضرورت احساس شده که در مسیری مانند خیابان آزادی ـ سه‌راه تهرانپارس که سال‌هاست خطوط اتوبوسرانی در آن فعال است، مسافران بیشتری جابه‌جا کنیم، شهر را هوشمند و خدمت جدید و پاک ارائه کنیم. علاوه بر این تراموا آلودگی ندارد، عمر واگن‌های آن حدود ۳ برابر بیشتر از اتوبوس است و هزینه آن نیز نسبت به ساخت خطوط مترو تقریبا یک‌پنجم است.
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره زمان‌بندی اجرای این طرح نیز گفت: طبق بررسی‌های در حال انجام، عملیات عمرانی راه‌اندازی تراموا در تهران یک سال و نیم به طول می‌انجامد.
وی درباره اینکه مدیریت شهری چقدر در اجرای این طرح مصمم است، تصریح کرد: به طور کلی این دوره مدیریت شهری (مجموعه شهرداری و شورای شهر) در ارائه خدمات مناسب به شهروندان مصمم است و این دیدگاه در موارد دیگری مانند تکمیل خطوط مترو، سرعت بخشیدن به خرید ۶۳۰ دستگاه واگن برای مترو، احداث و تکمیل ایستگاه متروی پرند خود را نشان داده زیرا با عزم جزم مدیریت شهری این موارد به نتیجه رسیده است بنابراین درباره این موضوع نیز همینطور خواهد بود.
تراموا، نوعی قطار برقی شهری است که واگن‌های آن بر روی ریل‌هایی که در خیابان تعبیه شده‌اند، حرکت می‌کند. شهرداری تهران در نظر دارد تراموا را در محور غرب به شرق تهران (آزادی ـ تهرانپارس) بعد از جلب نظر شورای شهر و بررسی‌های نهایی در شورای عالی ترافیک راه‌اندازی کند.
منبع: نماینده
کلیدواژه: ساخت تراموا شهرداری نماینده راه اندازی تراموا شهرداری تهران شورای شهر حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت namayande.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «نماینده» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۷۷۷۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تامین ۲۰ درصد سهم اعتبار اتوبوس‌ها توسط شهرداری
رئیس شورای اسلامی شهر بجنورد با بیان اینکه ۲۰ درصد از سهم تامین اعتبار اتوبوس‌ها توسط شهرداری و ۸۰ درصد توسط دولت تامین شد گفت: توسعه فضای سبز شهر از مهم‌ترین برنامه‌های شورای شهر است، اما ایجاد بوستانی شبیه شهربازی در بجنورد ممکن نیست و از دایره جانمایی خارج شد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از خراسان‌شمالی، جمشید عین‌بیگی امروز _دوشنبه دهم اردیبهشت_ در نشست خبری با اصحاب رسانه، اظهار کرد: اعضای دوره فعلی شورای شهر سه سال است که این منصب را عهده‌دار شده‌اند و دو سال پس از آغاز فعالیت شورا، شهردار بجنورد تغییر کرد.
وی افزود: سال گذشته ۲۶ دستگاه اتوبوس به توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی اختصاص پیدا کرد و ۱۴ اتوبوس تاکنون تحویل داده شده است.
رئیس شورای اسلامی شهر بجنورد با بیان اینکه ۲۰ درصد از سهم تأمین اعتبار اتوبوس‌ها توسط شهرداری و ۸۰ درصد توسط دولت تأمین شد، خاطرنشان کرد: توسعه فضای سبز شهر از مهم‌ترین برنامه‌های شورای شهر است، اما ایجاد بوستانی شبیه شهربازی در بجنورد ممکن نیست و از دایره جانمایی خارج شد.
عین‌بیگی اضافه کرد: در زمینه فرهنگی و به منظور هویت‌بخشی به بجنورد و معرفی مفاخر و مشاهیر شهر، همایش نکوداشت آیت‌الله محمدتقی بجنوردی با حضور شرکت‌کنندگانی از استان‌های مختلف برگزار شد.
وی گفت: به منظور استفاده از ظرفیت‌های نخبگان و دانشگاهیان، کمیته مطالعاتی از سوی کمیسیون عمران برگزار شد که اعضای شورا پایبند به تصمیمات آن هستند.
رئیس شورای اسلامی شهر بجنورد افزود: برگزاری جشن عید غدیر در پارک بش‌قارداش بجنورد با حضور کم‌نظیر مردم در سال گذشته از برنامه‌های شورا بود.
کد خبر 749050
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است